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D'un côté Userland Software, animée par Dave Winer, a proposé plusieurs versions automobile dealers : RSS 0.92, 0.93, 0.94, puis 2.0. De l'autre un groupe de travail, RSS-DEV, a automobile dealers défini RSS 1.0 en s'appuyant sur la norme de description RDF ("Resource automobile dealers Description Framework", ou Cadre de description de ressources, destiné à automobile dealers normaliser la syntaxe d'un document et des meta-données servant à le automobile dealers décrire). Il existe donc de multiples versions de RSS, qui se caractérisent par automobile dealers des syntaxes (certains diront "des philosophies") différentes. Et, outre le fait automobile dealers que ces formats ne sont pas tous compatibles entre eux, on peut déplorer que le automobile dealers même nom (RSS) s'applique à des choses différentes, et qu'il ne s'agisse automobile dealers toujours pas d'une norme officielle, comme pour HTML ou XML. Du reste, si on automobile dealers peut reconnaître à Dave Winer le fait d'avoir rendu populaire RSS, on lui a automobile dealers souvent reproché d'avoir tenté de s'approprier ce "non-standard" pour en faire automobile dealers un format propriétaire. Toujours est-il qu'il semble un peu tard pour refaire automobile dealers l'histoire, d'autant que Winer a "libéré" RSS 2.0 en juillet 2003, en automobile dealers transférant la propriété des spécifications au "Berkman Center for Internet & automobile dealers Society" de l'Ecole de Droit de Harvard. La gestion du RSS 2.0. est depuis lors automobile dealers assurée par un comité consultatif, dont Dave Winer a démissioné en juillet automobile dealers 2004. Mais l'histoire ne s'arrête pas là, puisqu'un format de syndication automobile dealers alternatif est en passe de devenir un standard reconnu par l'Internet automobile dealers Engineering Task Force (IETF). Dénommé "Atom", il est né des disputes entre les automobile dealers différents protagonistes des versions successives de RSS. Si certains voient en automobile dealers Atom la consécration d'un véritable standard, universel et ouvert, d'autres automobile dealers reprochent au projet d'ajouter à la confusion générale. La spécification du automobile dealers format Atom n'est pas encore tout à fait finalisée, mais plusieurs acteurs automobile dealers importants de la blogosphère, dont Google, basent déjà certains de leurs automobile dealers services sur Atom et la grande majorité des lecteurs RSS sont capables de lire automobile dealers des flux Atom. Les principaux format En conséquence de ce qui précède, les automobile dealers formats de syndication les plus répandus aujourd'hui sont : RSS 0.91 RSS 0.92 automobile dealers RSS 2.0 Le "fichier RSS" est souvent de type "rss.xml".





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A noter également que ni le nom ni l'extension du fichier n'ont d'importance. Un automobile dealers fil RSS 1.0 ou 2.0 peut tres bien s'appeller "truc.rss", de même que les automobile dealers fichiers de syndication sur l'outil SPIP sont génériquement appelés automobile dealers "backend.php3". Avantages Avant d'aller plus loin dans l'utilisation de RSS, il automobile dealers est utile de rappeler son intérêt. Pour le webmaster/blogueur Proposer un flux automobile dealers de contenu en syndication est simple et de plus en plus automatisé par les automobile dealers outils de blogging. La méthode est en particulier plus facile à mettre en place automobile dealers qu'une newsletter email, et moins lourde à gérer (pas automobile dealers d'abonnement/désabonnement, c'est l'utilisateur qui vient récupérer lui-même le automobile dealers flux RSS). Tout le contenu n'étant pas syndiqué, RSS constitue donc un moyen de automobile dealers récupérer du trafic : l'utilisateur consulte les fils d'actualités, et parvient automobile dealers au site d'origine en cliquant sur l'actualité qui l'intéresse.Pour automobile dealers l'internaute RSS ouvre une voie nouvelle en matière de consultation automobile dealers d'information en ligne. Via les outils dont nous allons parler, l'utilisateur automobile dealers peut consulter très facilement les flux provenant de multiples sources automobile dealers d'information différentes. Il peut donc rapidement voir les sites mis à jour, et automobile dealers traquer ce qui l'intéresse, sans avoir à visiter chacun des sites (pour automobile dealers s'apercevoir, souvent, qu'ils n'ont pas été mis à jour). RSS est aussi un bon automobile dealers moyen d'éviter les (nombreux) désagréments des lettres d'informations : on ne automobile dealers donne plus son adresse email, on va chercher une fois pour toutes l'URL du flux automobile dealers que l'on souhaite, et on le consulte ensuite dans un lecteur RSS. Il est ensuite automobile dealers facile de supprimer ce flux en cas de déception. Et contrairement à l'email, RSS automobile dealers rend impossible la diffusion de spam et de virus. Au total, RSS rend donc automobile dealers possible la promesse d'un Web plus intelligent et moins contraignant, automobile dealers personnalisé en fonction des besoins de chaque internaute. En outre, en se automobile dealers généralisant, RSS peut s'ouvrir à de multiples applications, et pas seulement automobile dealers aux fils d'actualités proprement dits : on peut imaginer que dans un avenir automobile dealers proche, programmes TV, prévisions météo, informations boursières ou autres automobile dealers "best-of" soient publiés dans ce format, devenant ainsi un nouvel "esperanto du automobile dealers Web". Pour en savoir plus Actualités de la syndication (français).