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D'un côté Userland Software, animée par Dave Winer, a proposé plusieurs versions le moniteur automobile : RSS 0.92, 0.93, 0.94, puis 2.0.
De l'autre un groupe de travail, RSS-DEV, a le moniteur automobile défini RSS 1.0 en s'appuyant sur la norme de description RDF ("Resource le moniteur automobile Description Framework", ou Cadre de description de ressources, destiné à le moniteur automobile normaliser la syntaxe d'un document et des meta-données servant à le le moniteur automobile décrire).
Il existe donc de multiples versions de RSS, qui se caractérisent par le moniteur automobile des syntaxes (certains diront "des philosophies") différentes. Et, outre le fait le moniteur automobile que ces formats ne sont pas tous compatibles entre eux, on peut déplorer que le le moniteur automobile même nom (RSS) s'applique à des choses différentes, et qu'il ne s'agisse le moniteur automobile toujours pas d'une norme officielle, comme pour HTML ou XML.
Du reste, si on le moniteur automobile peut reconnaître à Dave Winer le fait d'avoir rendu populaire RSS, on lui a le moniteur automobile souvent reproché d'avoir tenté de s'approprier ce "non-standard" pour en faire le moniteur automobile un format propriétaire. Toujours est-il qu'il semble un peu tard pour refaire le moniteur automobile l'histoire, d'autant que Winer a "libéré" RSS 2.0 en juillet 2003, en le moniteur automobile transférant la propriété des spécifications au "Berkman Center for Internet & le moniteur automobile Society" de l'Ecole de Droit de Harvard. La gestion du RSS 2.0. est depuis lors le moniteur automobile assurée par un comité consultatif, dont Dave Winer a démissioné en juillet le moniteur automobile 2004.
Mais l'histoire ne s'arrête pas là, puisqu'un format de syndication le moniteur automobile alternatif est en passe de devenir un standard reconnu par l'Internet le moniteur automobile Engineering Task Force (IETF). Dénommé "Atom", il est né des disputes entre les le moniteur automobile différents protagonistes des versions successives de RSS.
Si certains voient en le moniteur automobile Atom la consécration d'un véritable standard, universel et ouvert, d'autres le moniteur automobile reprochent au projet d'ajouter à la confusion générale. La spécification du le moniteur automobile format Atom n'est pas encore tout à fait finalisée, mais plusieurs acteurs le moniteur automobile importants de la blogosphère, dont Google, basent déjà certains de leurs le moniteur automobile services sur Atom et la grande majorité des lecteurs RSS sont capables de lire le moniteur automobile des flux Atom.
Les principaux format En conséquence de ce qui précède, les le moniteur automobile formats de syndication les plus répandus aujourd'hui sont :
RSS 0.91 RSS 0.92 le moniteur automobile RSS 2.0 Le "fichier RSS" est souvent de type "rss.xml".
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