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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a avatars fees véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que avatars fees la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa avatars fees dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que avatars fees dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres avatars fees constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine avatars fees Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S avatars fees et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique avatars fees cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après avatars fees avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait avatars fees vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la avatars fees R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus avatars fees légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites avatars fees sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 avatars fees GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son avatars fees prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien avatars fees chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses avatars fees 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec avatars fees le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie avatars fees supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement avatars fees modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. avatars fees Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa avatars fees réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est avatars fees remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs avatars fees injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne avatars fees procurant pas du tout les même sensations.