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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a banque centrale de tunisie véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que banque centrale de tunisie la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa banque centrale de tunisie dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que banque centrale de tunisie dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres banque centrale de tunisie constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine banque centrale de tunisie Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S banque centrale de tunisie et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique banque centrale de tunisie cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après banque centrale de tunisie avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait banque centrale de tunisie vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la banque centrale de tunisie R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus banque centrale de tunisie légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites banque centrale de tunisie sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 banque centrale de tunisie GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son banque centrale de tunisie prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien banque centrale de tunisie chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses banque centrale de tunisie 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec banque centrale de tunisie le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie banque centrale de tunisie supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement banque centrale de tunisie modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. banque centrale de tunisie Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa banque centrale de tunisie réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est banque centrale de tunisie remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs banque centrale de tunisie injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne banque centrale de tunisie procurant pas du tout les même sensations.