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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a skyblog beaute véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que skyblog beaute la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa skyblog beaute dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que skyblog beaute dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres skyblog beaute constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine skyblog beaute Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S skyblog beaute et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique skyblog beaute cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après skyblog beaute avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait skyblog beaute vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la skyblog beaute R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus skyblog beaute légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites skyblog beaute sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 skyblog beaute GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son skyblog beaute prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien skyblog beaute chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses skyblog beaute 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec skyblog beaute le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie skyblog beaute supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement skyblog beaute modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. skyblog beaute Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa skyblog beaute réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est skyblog beaute remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs skyblog beaute injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne skyblog beaute procurant pas du tout les même sensations.