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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 www bourse fr GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en www bourse fr rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même www bourse fr principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 www bourse fr rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi www bourse fr tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que www bourse fr son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo www bourse fr ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours www bourse fr sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 www bourse fr cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer www bourse fr réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a www bourse fr inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la www bourse fr catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers www bourse fr moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un www bourse fr nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est www bourse fr devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis www bourse fr un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne www bourse fr le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de www bourse fr conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des www bourse fr performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment www bourse fr était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation www bourse fr dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, www bourse fr après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et www bourse fr passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une www bourse fr concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super www bourse fr 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse www bourse fr 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît www bourse fr une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour www bourse fr atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera www bourse fr naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est www bourse fr la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une www bourse fr berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre www bourse fr trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de www bourse fr 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI www bourse fr poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf www bourse fr Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par www bourse fr cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera www bourse fr sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et www bourse fr gagneront encore en puissance.
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