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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a www cyberpresse véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que www cyberpresse la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa www cyberpresse dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que www cyberpresse dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres www cyberpresse constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine www cyberpresse Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S www cyberpresse et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique www cyberpresse cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après www cyberpresse avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait www cyberpresse vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la www cyberpresse R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus www cyberpresse légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites www cyberpresse sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 www cyberpresse GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son www cyberpresse prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien www cyberpresse chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses www cyberpresse 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec www cyberpresse le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie www cyberpresse supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement www cyberpresse modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. www cyberpresse Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa www cyberpresse réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est www cyberpresse remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs www cyberpresse injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne www cyberpresse procurant pas du tout les même sensations.
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