|
Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a grand prix f1 monza véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que grand prix f1 monza la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa grand prix f1 monza dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que grand prix f1 monza dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres grand prix f1 monza constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine grand prix f1 monza Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S grand prix f1 monza et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique grand prix f1 monza cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après grand prix f1 monza avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait grand prix f1 monza vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la grand prix f1 monza R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus grand prix f1 monza légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites grand prix f1 monza sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 grand prix f1 monza GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son grand prix f1 monza prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien grand prix f1 monza chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses grand prix f1 monza 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec grand prix f1 monza le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie grand prix f1 monza supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement grand prix f1 monza modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. grand prix f1 monza Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa grand prix f1 monza réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est grand prix f1 monza remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs grand prix f1 monza injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne grand prix f1 monza procurant pas du tout les même sensations.
|