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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 voiture wolswagen GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en voiture wolswagen rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même voiture wolswagen principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 voiture wolswagen rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi voiture wolswagen tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que voiture wolswagen son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo voiture wolswagen ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours voiture wolswagen sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 voiture wolswagen cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer voiture wolswagen réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a voiture wolswagen inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la voiture wolswagen catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers voiture wolswagen moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un voiture wolswagen nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est voiture wolswagen devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis voiture wolswagen un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne voiture wolswagen le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de voiture wolswagen conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des voiture wolswagen performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment voiture wolswagen était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation voiture wolswagen dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, voiture wolswagen après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et voiture wolswagen passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une voiture wolswagen concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super voiture wolswagen 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse voiture wolswagen 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît voiture wolswagen une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour voiture wolswagen atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera voiture wolswagen naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est voiture wolswagen la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une voiture wolswagen berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre voiture wolswagen trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de voiture wolswagen 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI voiture wolswagen poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf voiture wolswagen Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par voiture wolswagen cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera voiture wolswagen sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et voiture wolswagen gagneront encore en puissance.
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