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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a icone graphic véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que icone graphic la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa icone graphic dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que icone graphic dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres icone graphic constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine icone graphic Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S icone graphic et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique icone graphic cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après icone graphic avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait icone graphic vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la icone graphic R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus icone graphic légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites icone graphic sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 icone graphic GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son icone graphic prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien icone graphic chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses icone graphic 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec icone graphic le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie icone graphic supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement icone graphic modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. icone graphic Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa icone graphic réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est icone graphic remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs icone graphic injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne icone graphic procurant pas du tout les même sensations.