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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a tv animation véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que tv animation la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa tv animation dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que tv animation dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres tv animation constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine tv animation Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S tv animation et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique tv animation cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après tv animation avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait tv animation vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la tv animation R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus tv animation légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites tv animation sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 tv animation GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son tv animation prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien tv animation chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses tv animation 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec tv animation le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie tv animation supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement tv animation modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. tv animation Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa tv animation réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est tv animation remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs tv animation injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne tv animation procurant pas du tout les même sensations.
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