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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé ski club de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous ski club et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de ski club sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions ski club de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un ski club bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira ski club la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié ski club de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2.
Pour ski club conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a ski club commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque ski club anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : ski club INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se ski club soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes ski club en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, ski club de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe ski club quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au ski club niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne ski club change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les ski club performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le ski club plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais ski club parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de ski club l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours ski club aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui ski club n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.
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