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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a beaute black véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que beaute black la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa beaute black dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que beaute black dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres beaute black constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine beaute black Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S beaute black et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique beaute black cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après beaute black avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait beaute black vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la beaute black R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus beaute black légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites beaute black sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 beaute black GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son beaute black prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien beaute black chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses beaute black 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec beaute black le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie beaute black supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement beaute black modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. beaute black Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa beaute black réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est beaute black remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs beaute black injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne beaute black procurant pas du tout les même sensations.

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