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| Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a savoir nager véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que savoir nager la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa savoir nager dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que savoir nager dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres savoir nager constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine savoir nager Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S savoir nager et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique savoir nager cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après savoir nager avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait savoir nager vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la savoir nager R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus savoir nager légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites savoir nager sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 savoir nager GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son savoir nager prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien savoir nager chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses savoir nager 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec savoir nager le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie savoir nager supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement savoir nager modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. savoir nager Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa savoir nager réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est savoir nager remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs savoir nager injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne savoir nager procurant pas du tout les même sensations. |