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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a delta peche véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que delta peche la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa delta peche dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que delta peche dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres delta peche constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine delta peche Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S delta peche et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique delta peche cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après delta peche avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait delta peche vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la delta peche R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus delta peche légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites delta peche sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 delta peche GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son delta peche prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien delta peche chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses delta peche 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec delta peche le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie delta peche supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement delta peche modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. delta peche Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa delta peche réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est delta peche remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs delta peche injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne delta peche procurant pas du tout les même sensations.
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