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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le de caractere passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La de caractere suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut de caractere savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais de caractere le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points de caractere d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à de caractere rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une de caractere utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du de caractere revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, de caractere rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer de caractere la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation de caractere quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne de caractere sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. de caractere De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, de caractere l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, de caractere l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, de caractere l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est de caractere différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut de caractere même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet de caractere amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du de caractere kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez de caractere pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la de caractere roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). de caractere Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions de caractere de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des de caractere modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise de caractere l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant de caractere va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la de caractere taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).
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