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coupe d afrique des nations 2006
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Pourtant, ce format est aujourd'hui très populaire, et va assurément jouer un coupe d afrique des nations 2006 rôle majeur dans l'avenir du Web, changeant nos habitudes de consommation de coupe d afrique des nations 2006 l'information, et constituant une alternative aux lettres d'information coupe d afrique des nations 2006 diffusées par email. Du reste, si RSS est particulièrement bien adapté aux coupe d afrique des nations 2006 sites d'actualités, donc aux weblogs, il peut également être utilisé dans coupe d afrique des nations 2006 d'autres cadres. Qu'est ce que RSS ? RSS signifiait initialement "Rich Site coupe d afrique des nations 2006 Summary" (Sommaire de site enrichi) mais l'acronyme est souvent interprété comme coupe d afrique des nations 2006 "Really Simple Syndication" (une Syndication vraiment simple). Concrètement, coupe d afrique des nations 2006 RSS est un moyen de décrire un contenu Web, à l'aide de balises spécifiques. Le coupe d afrique des nations 2006 principe de fonctionnement de RSS est très simple : un fichier texte est généré coupe d afrique des nations 2006 par un site Web ou un blog. Ce fichier comporte des "tags", qui caractérisent le coupe d afrique des nations 2006 contenu et sont décodés par des logiciels conçus à cet effet. Le principe est coupe d afrique des nations 2006 donc très similaire à celui de HTML. Un fichier HTML est décodé par un coupe d afrique des nations 2006 navigateur Web, qui "comprend" la signification des balises, les interprète, et coupe d afrique des nations 2006 affiche le résultat sans les tags (texte formatté, liens hypertextes actifs, coupe d afrique des nations 2006 etc.). C'est la même chose pour RSS, dont la lecture nécessite un outil spécial, coupe d afrique des nations 2006 un "agrégateur" ou "lecteur RSS". Ce qu'on appelle "flux" ou "fil" RSS est donc coupe d afrique des nations 2006 un simple fichier texte, comprenant du contenu (en général une succession coupe d afrique des nations 2006 d'actualités) et des balises délimitant les champs de ce contenu (titres, dates, coupe d afrique des nations 2006 auteurs). En quelque sorte, c'est un "résumé propre", formatté dans une syntaxe coupe d afrique des nations 2006 précise, de ce qu'il y a de nouveau sur un site Web. Ce fichier est le plus coupe d afrique des nations 2006 souvent généré automatiquement, au fur et à mesure de la publication de coupe d afrique des nations 2006 nouvelles actualités, de sorte qu'il n'existe qu'un fichier RSS pour un site Web coupe d afrique des nations 2006 ou blog donné (il est toutefois possible de générer plusieurs fils RSS, un par coupe d afrique des nations 2006 rubrique du site par exemple, mais le principe reste le même). L'utilisateur qui coupe d afrique des nations 2006 veut ensuite tirer parti de ce contenu, c'est-à-dire le syndiquer sur son propre coupe d afrique des nations 2006 site ou simplement consulter le fil d'actualités correspondant, n'a plus qu'à coupe d afrique des nations 2006 récupérer ce "fichier RSS", accessible par une URL unique. Dans les faits, les coupe d afrique des nations 2006 choses sont un peu plus compliquées, du fait de l'histoire mouvementée de la coupe d afrique des nations 2006 syntaxe RSS, et des conflits d'intérêt qui en ont découlé. Par abus de langage, coupe d afrique des nations 2006 j'ai parlé de "fichier RSS", mais il existe en réalité plusieurs types de flux coupe d afrique des nations 2006 RSS, correspondant à des formats différents. La société Userland Software, coupe d afrique des nations 2006 éditeur du fameux outil de blogging "Radio", a commencé à proposer une méthode coupe d afrique des nations 2006 de syndication en décembre 1997. Basé sur XML, le format était appelé "Scripting coupe d afrique des nations 2006 News". Le nom RSS a été utilisé pour la première fois par Netscape, qui a créé coupe d afrique des nations 2006 en mars 1999 la méthode RSS. La société a par la suite abandonné le format, coupe d afrique des nations 2006 alors dans sa version "RSS 0.91". RSS a continué d'évoluer, mais simultanément coupe d afrique des nations 2006 dans deux directions divergentes. |
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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 coupe d afrique des nations 2006 GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en coupe d afrique des nations 2006 rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même coupe d afrique des nations 2006 principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 coupe d afrique des nations 2006 rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi coupe d afrique des nations 2006 tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que coupe d afrique des nations 2006 son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo coupe d afrique des nations 2006 ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours coupe d afrique des nations 2006 sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 coupe d afrique des nations 2006 cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer coupe d afrique des nations 2006 réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a coupe d afrique des nations 2006 inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la coupe d afrique des nations 2006 catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers coupe d afrique des nations 2006 moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un coupe d afrique des nations 2006 nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est coupe d afrique des nations 2006 devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis coupe d afrique des nations 2006 un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne coupe d afrique des nations 2006 le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de coupe d afrique des nations 2006 conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des coupe d afrique des nations 2006 performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment coupe d afrique des nations 2006 était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation coupe d afrique des nations 2006 dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, coupe d afrique des nations 2006 après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et coupe d afrique des nations 2006 passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une coupe d afrique des nations 2006 concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super coupe d afrique des nations 2006 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse coupe d afrique des nations 2006 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît coupe d afrique des nations 2006 une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour coupe d afrique des nations 2006 atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera coupe d afrique des nations 2006 naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est coupe d afrique des nations 2006 la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une coupe d afrique des nations 2006 berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre coupe d afrique des nations 2006 trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de coupe d afrique des nations 2006 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI coupe d afrique des nations 2006 poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf coupe d afrique des nations 2006 Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par coupe d afrique des nations 2006 cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera coupe d afrique des nations 2006 sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et coupe d afrique des nations 2006 gagneront encore en puissance. |