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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 sudoku imprimer GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en sudoku imprimer rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même sudoku imprimer principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 sudoku imprimer rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi sudoku imprimer tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que sudoku imprimer son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo sudoku imprimer ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours sudoku imprimer sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 sudoku imprimer cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer sudoku imprimer réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a sudoku imprimer inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la sudoku imprimer catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers sudoku imprimer moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un sudoku imprimer nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est sudoku imprimer devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis sudoku imprimer un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne sudoku imprimer le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de sudoku imprimer conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des sudoku imprimer performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment sudoku imprimer était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation sudoku imprimer dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, sudoku imprimer après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et sudoku imprimer passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une sudoku imprimer concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super sudoku imprimer 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse sudoku imprimer 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît sudoku imprimer une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour sudoku imprimer atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera sudoku imprimer naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est sudoku imprimer la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une sudoku imprimer berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre sudoku imprimer trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de sudoku imprimer 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI sudoku imprimer poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf sudoku imprimer Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par sudoku imprimer cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera sudoku imprimer sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et sudoku imprimer gagneront encore en puissance.