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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 download virusscan GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en download virusscan rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même download virusscan principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 download virusscan rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi download virusscan tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que download virusscan son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo download virusscan ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours download virusscan sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 download virusscan cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer download virusscan réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a download virusscan inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la download virusscan catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers download virusscan moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un download virusscan nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est download virusscan devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis download virusscan un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne download virusscan le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de download virusscan conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des download virusscan performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment download virusscan était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation download virusscan dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, download virusscan après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et download virusscan passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une download virusscan concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super download virusscan 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse download virusscan 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît download virusscan une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour download virusscan atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera download virusscan naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est download virusscan la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une download virusscan berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre download virusscan trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de download virusscan 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI download virusscan poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf download virusscan Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par download virusscan cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera download virusscan sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et download virusscan gagneront encore en puissance.

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