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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 emule telecharger com GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en emule telecharger com rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même emule telecharger com principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 emule telecharger com rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi emule telecharger com tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que emule telecharger com son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo emule telecharger com ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours emule telecharger com sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 emule telecharger com cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer emule telecharger com réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a emule telecharger com inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la emule telecharger com catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers emule telecharger com moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un emule telecharger com nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est emule telecharger com devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis emule telecharger com un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne emule telecharger com le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de emule telecharger com conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des emule telecharger com performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment emule telecharger com était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation emule telecharger com dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, emule telecharger com après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et emule telecharger com passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une emule telecharger com concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super emule telecharger com 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse emule telecharger com 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît emule telecharger com une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour emule telecharger com atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera emule telecharger com naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est emule telecharger com la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une emule telecharger com berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre emule telecharger com trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de emule telecharger com 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI emule telecharger com poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf emule telecharger com Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par emule telecharger com cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera emule telecharger com sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et emule telecharger com gagneront encore en puissance.