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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a trucs astuce véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que trucs astuce la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa trucs astuce dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que trucs astuce dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres trucs astuce constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine trucs astuce Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S trucs astuce et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique trucs astuce cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après trucs astuce avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait trucs astuce vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la trucs astuce R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus trucs astuce légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites trucs astuce sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 trucs astuce GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son trucs astuce prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien trucs astuce chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses trucs astuce 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec trucs astuce le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie trucs astuce supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement trucs astuce modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. trucs astuce Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa trucs astuce réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est trucs astuce remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs trucs astuce injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne trucs astuce procurant pas du tout les même sensations.

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