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On parle en général de "syndication de contenu" pour désigner la possibilité de mercedes 300 sl republier sur un site Web - en principe de façon automatisée - du contenu mercedes 300 sl provenant d'un autre site Web. Depuis l'origine du Web ou presque, de nombreux mercedes 300 sl procédés ont vu le jour, pour permettre cette syndication. Les éditeurs Web ont mercedes 300 sl rapidement perçu l'intérêt d'afficher sur leur site des actualités provenant mercedes 300 sl d'autres sources, sans avoir à produire eux-mêmes ce contenu. Pour les sites mercedes 300 sl "classiques", c'était un bon moyen de faire vivre la page d'accueil sans avoir à mercedes 300 sl effectuer des mises à jour quotidennes. Pour les sites d'actualités, il mercedes 300 sl s'agissait à l'inverse de gagner du trafic, en étant "visible" sur d'autres mercedes 300 sl sites : seuls les titres des actualités étaient "syndiqués", et il fallait mercedes 300 sl cliquer pour parvenir à l'information proprement dite. Par la suite, la mercedes 300 sl syndication de contenu a également constitué une possible source de revenus pour mercedes 300 sl les éditeurs Web. Via des processus automatiques, il devenait possible de mercedes 300 sl "livrer" du contenu périodique à d'autre éditeurs, de façon plus simple qu'en mercedes 300 sl envoyant des fichiers par email par exemple. Dans les dernières années, un ou mercedes 300 sl plutôt plusieurs format(s) se sont imposés pour assurer la syndication de mercedes 300 sl contenu, regroupés sour le terme "RSS". RSS n'est pas une norme, comme nous le mercedes 300 sl verrons, et fait même l'objet d'une véritable bataille de standards . |
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