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On parle en général de "syndication de contenu" pour désigner la possibilité de voiture tuning republier sur un site Web - en principe de façon automatisée - du contenu voiture tuning provenant d'un autre site Web. Depuis l'origine du Web ou presque, de nombreux voiture tuning procédés ont vu le jour, pour permettre cette syndication. Les éditeurs Web ont voiture tuning rapidement perçu l'intérêt d'afficher sur leur site des actualités provenant voiture tuning d'autres sources, sans avoir à produire eux-mêmes ce contenu. Pour les sites voiture tuning "classiques", c'était un bon moyen de faire vivre la page d'accueil sans avoir à voiture tuning effectuer des mises à jour quotidennes. Pour les sites d'actualités, il voiture tuning s'agissait à l'inverse de gagner du trafic, en étant "visible" sur d'autres voiture tuning sites : seuls les titres des actualités étaient "syndiqués", et il fallait voiture tuning cliquer pour parvenir à l'information proprement dite. Par la suite, la voiture tuning syndication de contenu a également constitué une possible source de revenus pour voiture tuning les éditeurs Web. Via des processus automatiques, il devenait possible de voiture tuning "livrer" du contenu périodique à d'autre éditeurs, de façon plus simple qu'en voiture tuning envoyant des fichiers par email par exemple. Dans les dernières années, un ou voiture tuning plutôt plusieurs format(s) se sont imposés pour assurer la syndication de voiture tuning contenu, regroupés sour le terme "RSS". RSS n'est pas une norme, comme nous le voiture tuning verrons, et fait même l'objet d'une véritable bataille de standards . |
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