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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a voyage pas chere véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que voyage pas chere la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa voyage pas chere dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que voyage pas chere dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres voyage pas chere constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine voyage pas chere Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S voyage pas chere et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique voyage pas chere cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après voyage pas chere avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait voyage pas chere vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la voyage pas chere R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus voyage pas chere légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites voyage pas chere sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 voyage pas chere GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son voyage pas chere prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien voyage pas chere chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses voyage pas chere 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec voyage pas chere le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie voyage pas chere supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement voyage pas chere modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. voyage pas chere Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa voyage pas chere réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est voyage pas chere remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs voyage pas chere injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne voyage pas chere procurant pas du tout les même sensations.