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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le droles video passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La droles video suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut droles video savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais droles video le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points droles video d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à droles video rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une droles video utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du droles video revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, droles video rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer droles video la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation droles video quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne droles video sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. droles video De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, droles video l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, droles video l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, droles video l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est droles video différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut droles video même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet droles video amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du droles video kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez droles video pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la droles video roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). droles video Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions droles video de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des droles video modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise droles video l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant droles video va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la droles video taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).