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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé caraibes de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous caraibes et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de caraibes sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions caraibes de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un caraibes bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira caraibes la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié caraibes de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2.
Pour caraibes conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a caraibes commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque caraibes anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : caraibes INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se caraibes soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes caraibes en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, caraibes de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe caraibes quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au caraibes niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne caraibes change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les caraibes performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le caraibes plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais caraibes parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de caraibes l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours caraibes aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui caraibes n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.
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