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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a asie du sud est véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que asie du sud est la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa asie du sud est dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que asie du sud est dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres asie du sud est constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine asie du sud est Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S asie du sud est et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique asie du sud est cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après asie du sud est avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait asie du sud est vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la asie du sud est R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus asie du sud est légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites asie du sud est sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 asie du sud est GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son asie du sud est prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien asie du sud est chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses asie du sud est 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec asie du sud est le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie asie du sud est supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement asie du sud est modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. asie du sud est Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa asie du sud est réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est asie du sud est remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs asie du sud est injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne asie du sud est procurant pas du tout les même sensations.
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