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Voici sans doute la marque la plus représentative de ce site. Renault a muraille de chine carte véritablement crée le phénomène, avec sa R12. Mais c'est avec la R5 Alpine, que muraille de chine carte la marque française lance réellement la première petite sportive. Forte de sa muraille de chine carte dominance dans la compétition en rallye, avec la R5 Turbo 2, ou en F1, ainsi que muraille de chine carte dans les secteurs automobiles de pointe, Renault se démarque des autres muraille de chine carte constructeurs par l'utilisation de son Turbo. De cela naîtront les R5 Alpine muraille de chine carte Turbo, les Super 5 GT Turbo et enfin les R21 2L Turbo. Plus tard, les Clio 16S muraille de chine carte et Williams, puis les Mégane 2L 16V reprendront le relai, mais en atmosphérique muraille de chine carte cette fois-ci.En 1984, Renault achève la production de la R5, celle-ci, après muraille de chine carte avoir conquis une importante partie des automobilistes, se faisait muraille de chine carte vieillissante. On regrettera surtout la R5 Alpine Turbo et davantage encore la muraille de chine carte R5 Turbo 2. Dans le même esprit, nait aussitôt la Super 5, une voiture plus muraille de chine carte légère, avec un look plus moderne. Pour rester dans la lignée des petites muraille de chine carte sportives Renault, et pour atteindre la même clientèle, que celle roulant en 205 muraille de chine carte GTI, Renault crée la Super 5 GT Turbo. C'est à l'origine la philosophie de son muraille de chine carte prédécesseur, un 1400 poussé et suralimenté, dans une caisse légère et bien muraille de chine carte chaussée. Pourtant cette fois ci, la Super 5 GT Turbo va réussir à vendre ses muraille de chine carte 115 ch comme des petits pains. En 1988, Renault améliore encore sa machine, avec muraille de chine carte le Turbo désormais refroidit par eau, ce qui lui confère une durée de vie muraille de chine carte supérieure, le moteur gagne 500 tr/min et 5 ch, la caisse est légérement muraille de chine carte modifiée et les équipements sont plus nombreux de série, c'est la Phase 2. muraille de chine carte Celle-ci aussi, va se vendre en grand nombre, ce qui n'est pas pour améliorer sa muraille de chine carte réputation. En 1991, Renault remplace la Super 5, la Super GT Turbo est muraille de chine carte remplacée par la Clio 16S puis par la Clio Williams, possédant des moteurs muraille de chine carte injection 16 soupapes plus pointus, plus puissants, mais moins agressifs, ne muraille de chine carte procurant pas du tout les même sensations.
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