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D'un côté Userland Software, animée par Dave Winer, a proposé plusieurs versions avion japon : RSS 0.92, 0.93, 0.94, puis 2.0.
De l'autre un groupe de travail, RSS-DEV, a avion japon défini RSS 1.0 en s'appuyant sur la norme de description RDF ("Resource avion japon Description Framework", ou Cadre de description de ressources, destiné à avion japon normaliser la syntaxe d'un document et des meta-données servant à le avion japon décrire).
Il existe donc de multiples versions de RSS, qui se caractérisent par avion japon des syntaxes (certains diront "des philosophies") différentes. Et, outre le fait avion japon que ces formats ne sont pas tous compatibles entre eux, on peut déplorer que le avion japon même nom (RSS) s'applique à des choses différentes, et qu'il ne s'agisse avion japon toujours pas d'une norme officielle, comme pour HTML ou XML.
Du reste, si on avion japon peut reconnaître à Dave Winer le fait d'avoir rendu populaire RSS, on lui a avion japon souvent reproché d'avoir tenté de s'approprier ce "non-standard" pour en faire avion japon un format propriétaire. Toujours est-il qu'il semble un peu tard pour refaire avion japon l'histoire, d'autant que Winer a "libéré" RSS 2.0 en juillet 2003, en avion japon transférant la propriété des spécifications au "Berkman Center for Internet & avion japon Society" de l'Ecole de Droit de Harvard. La gestion du RSS 2.0. est depuis lors avion japon assurée par un comité consultatif, dont Dave Winer a démissioné en juillet avion japon 2004.
Mais l'histoire ne s'arrête pas là, puisqu'un format de syndication avion japon alternatif est en passe de devenir un standard reconnu par l'Internet avion japon Engineering Task Force (IETF). Dénommé "Atom", il est né des disputes entre les avion japon différents protagonistes des versions successives de RSS.
Si certains voient en avion japon Atom la consécration d'un véritable standard, universel et ouvert, d'autres avion japon reprochent au projet d'ajouter à la confusion générale. La spécification du avion japon format Atom n'est pas encore tout à fait finalisée, mais plusieurs acteurs avion japon importants de la blogosphère, dont Google, basent déjà certains de leurs avion japon services sur Atom et la grande majorité des lecteurs RSS sont capables de lire avion japon des flux Atom.
Les principaux format En conséquence de ce qui précède, les avion japon formats de syndication les plus répandus aujourd'hui sont :
RSS 0.91 RSS 0.92 avion japon RSS 2.0 Le "fichier RSS" est souvent de type "rss.xml".
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